En el ámbito de la logística y de la cadena de suministro es fundamental el transporte de mercancías. Este, en especial, el transporte de mercancías terrestre, es una de las actividades esenciales en el mundo de la logística, pues es imprescindible movilizar la mercancía. Así, el transporte constituye una actividad esencial en la cadena de suministro para responder a la gestión de la entrada de flujos de productos.

Los siguientes factores determinan la logística:

• calidad
• menor tiempo de respuesta
• reducción de costes
• aprovechamiento de los recursos de la empresa
• generación de resultados precisos de entrega y servicios.

Todo esto ello sería inviable sin los servicios del transporte de mercancías.

Si bien en el mundo logístico internacional el transporte ‘rey’ sea quizá el marítimo, ya que mueve la mayoría de productos a escala internacional en cuanto a volumen, tengamos en cuenta no obstante, el transporte terrestre es necesario para mover las mercancías desde los puertos al destino final.

Las compañías de transporte terrestre de mercancías ponen en contacto todo tipo de operaciones y generan movimientos necesarios para la actividad empresarial mundial. En España y en Europa es el más utilizado, en detrimento del tren u otros medios de transporte.

Tipos de camiones más usados en logística

 Hoy día, existe una amplia gama de camiones, desde los 6 metros hasta los 12, incluso los mega camiones que llegan a alcanzar 18 metros de largo. No obstante, cada uno de ellos tiene características diferentes en relación a sus ejes y peso.

Tanto en nuestro país como en el resto del espacio europeo, se dividen en función de su número de ejes y la capacidad de carga. El más común es la camioneta o furgón grande, consistente en un vehículo a medio camino entre un coche grande y un camión. Se suelen emplear como medio de reparto, aunque está limitado por la capacidad de carga, dado que no puede trasladar demasiado peso, una tonelada máximo, como norma general.

Por su parte, los camiones -vehículos formados por una cabina o tractor y el remolque o cabina-, se dividen en:

• Tractocamión. Camión especial que tiene la capacidad de arrastrar, ya que lleva un semi remolque al que mucha gente llama plataforma o gabarra.
• Camión articulado. Dentro de este tipo, existen dos clases: el tráiler y el tren de carretera. Ambos forman dos estructuras rígidas unidas por un punto de articulación entre la cola del tráiler y la cabeza del tren.
• Tráiler mega. Se trata de camiones grandes y altos, que por norma general, llegan hasta los 3 metros. Se caracterizan por su gran capacidad de carga, alrededor de los 98 metros cúbicos.
• Camión frigorífico. Dentro de este tipo, existen unos muy especiales: los vehículos refrigerados. Son vehículos capaces de guardar la temperatura de los productos mediante unas cámaras internas que protegen el producto y se aseguran de que tienen la temperatura exacta. Se emplean sobre todo para el transporte de productos perecederos.
• Furgón de carga seca o para paquetería. Su sistema de seguridad de carga optimizada lo hace idóneo para el transporte de múltiples cajas y paquetería.
• Góndola. Este tipo de vehículo transporta a otros camiones o maquinaria pesada, pudiendo llegar hasta las 40 toneladas.
• Semitauliner. Este tipo de camiones consta de un remolque que tiene una apertura fácil mediante un sistema de lonas y balderas que facilitan la carga. Así, el tiempo se disminuye, lo que contribuye a una reducción de costes en tiempo y dinero.
• Camiones tauliner. Se trata de vehículos de apertura lateral, lo que facilita la descarga en ciudades y sitios con movilidad reducida. Además, suelen disponer de cortinas plegables y cintas de sujeción montacargas para colocar los productos de forma ordenada y eficiente.

En EYD Logistics, empresa de servicios logísticos, esperamos que esta artículo sobre camiones más usados en logística te haya resultado de interés. Como empresa de servicios logísticos nos parece apasionante todo lo que tiene que ver con la logística y el transporte de mercancías.